Muy fuerte. El motor.
Potente y ahorrativo.
Bajo el capó monopieza del motor en XERION se encuentra un potente motor Perkins 2206D‑E13TA 12,5 l y 6 cilindros con una refrigeración de gases de escape.
El motor equivale al nivel de gases de escape Stage IIIA (Tier 3) y se caracteriza por una gran capacidad de rendimiento, ahorro y fiabilidad.
Cilindros | Cilindrada | Régimen de revoluciones nominal | Potencia nominal | ECE R 120, 97/68 CE | Potencia máx. | ECE R 120, 97/68 CE | Par motor máx. | Depósito de combustible | |
XERION 5000 | 6 | 12,5 l | 2000 rpm | 358 kW | 487 CV | 385 kW | 524 CV | 2353 Nm | 1000 l |
XERION 4500 | 6 | 12,5 l | 2000 rpm | 330 kW | 449 CV | 355 kW | 483 CV | 2203 Nm | 1000 l |
XERION 4000 | 6 | 12,5 l | 2000 rpm | 295 kW | 401 CV | 317 kW | 431 CV | 1932 Nm | 1000 l |
Nuevo sistema de aspiración del aire del motor.
El aire del motor es aspirado por una rejilla encima del capó del motor con un separador básico de la suciedad. A través de un conducto del separador de suciedad al ventilador del motor son retiradas permanentemente las partículas gruesas de suciedad mediante la depresión existente.
El aire prelimpiado del motor entra a continuación en el filtro de aire y es ahí limpiado por el filtro de aire del motor.
La red de tensión de a bordo de XERION trabaja con 24 V de tensión. Con ello se garantiza, al arrancar en frío el motor con bajas temperaturas, que la puesta en marcha sea segura y cuidadosa.
Ventilador hidráulico con función de inversión.
XERION puede ser equipado con un ventilador hidráulico variable con función de inversión.
A través del accionamiento hidráulico es regulado automáticamente el régimen de revoluciones del ventilador así como el ángulo de ajuste de las palas del ventilador, dependiendo de la temperatura del motor. Con ello se garantiza que el ventilador únicamente trabaje con su potencia máxima cuando es necesario, ahorrando de forma efectiva potencia de motor y combustible.
El radiador puede ser inclinado en cualquier momento, simplemente pulsando un botón, sacándolo de la cabina.
Sus ventajas:
- Ahorra potencia y combustible
- Menor necesidad de mantenimiento
- En todo momento una óptima potencia del radiador
- No hay que bajarse para limpiarlo